Niiskuse ja mittekondenseeruvate gaaside mõju külmutusseadmetele

Külmutussüsteemis sisaldab külmutusagens erinevaid võõraineid nagu vesi, mittekondenseeruv gaas, külmutusõli, metallilaastud, rasv, kiud, tolm jne, millel on suur mõju külmutusseadmetele. Külmutusagensina peaksite teadma võõrkehade olemasolust põhjustatud soovimatuid nähtusi ja nende kõrvaldamist.
1. Niiskuse mõju
Süsteemis olev niiskus mõjutab seadmeid väga halvasti, üldiselt on vesi ja külmutusagens üksteisega vastastikku korrodeerides metalli ja samal ajal emulgeerides määrdeõli väikese kanali madalrõhuosas, mõnikord niiskus võib külmuda ja kanali blokeerida. Kui freoonsüsteemis on niiskust, ei tekita see mitte ainult jää ummistusi, vaid muudab süsteemi ka ebaõigeks.
Meetmed niiskuse süsteemi sisenemise vältimiseks
1. Kui kasutate õhutiheduse testimiseks õhku, tuleks võimalikult palju kasutada kuiva gaasi ja mittesüttivat gaasi, näiteks süsinikdioksiidi või lämmastikku;
2. Valige standardile vastav külmutusagens;
3. Valige standarditele vastav külmutusõli;
4. Õhu sissetungi vältimiseks ei tohi süsteemis olla lekkeid, eriti vaakumis;
5. Masina lahtivõtmisel on kõige parem hoida masinaruum kuivana, et vältida auru sattumist masinasse.
2. Mittekondenseeruvate gaaside mõju
Süsteemis olev mittekondenseeruv gaas tekib enamasti õhu sissetungil ja gaas laguneb kõrgel temperatuuril õli toimel, kuna süsteemis on mittekondenseeruv gaas, suureneb kondensatsioonirõhk, heitgaasi temperatuur tõuseb, jahutusvõimsus väheneb ja energiatarve suureneb, eriti kui külmutusagensina kasutatakse ammoniaaki, on mittekondenseeruva gaasi olemasolu tõttu sageli vaja pöörata tähelepanu mittekondenseeruva gaasi väljalaskmisele. süsteem. Üldjuhul väljastatakse õhk läbi õhuseparaatori.
Meetmed mittekondenseeruvate gaaside süsteemi sisenemise vältimiseks:
1. Enne külmutusagensi täitmist tuleb süsteem viia kõrgvaakumini;
2. Pärast seadmete lahtivõtmist ja paigaldamist tuleb see tolmuimejaga puhastada;
3. Süsteem on rangelt lekkevastane.
3. Külmutusõli mõju
Kuigi jahutussüsteem on eraldatud õliseparaatoriga, jääb osa õlist siiski vahejahutisse, kondensaatorisse, vedelikumahutisse ja aurustisse jne, tänu seadmetes olevale õlile tekib õlikile seadmete sisepinnale. seadmed soojustakistuse suurendamiseks, nii et soojusvahetus halveneb ja mõjutab seadme jõudlust.
Vedela külmutusagensi ja õli erikaalu erinevuse tõttu salvestub õli kogunemine üldjuhul seadme alumisse ossa, kui imitorustikul on nõgus ja kumer koht, koguneb õli nõgusasse kohta, mis ahendab gaasi teed ja suurendab gaasivoolu takistust. Lisaks, kui heitgaasi temperatuur on liiga kõrge, halveneb õli kvaliteet ja kompressori klapi ümber on kerge karboniseerida ning süsiniku sadestumine takistab klapi tööd.
Paigaldamisel pöörake tähelepanu järgmisele:
1. Seadmetest ja torustikest tuleb täielikult eemaldada rauaviilud, tolm, sete, oksiidid jne;
2. Eemaldage erinevates seadmetes seisev vesi;
3. Eemaldage masina seest roostetõrjeks kaetud rasv ja muud võõrkehad;
4. Uuesti paigaldatud seadmete puhul tuleb süsteemis olevat imifiltrit, kuivfiltrit ja imifiltrit, õlifiltrit, karterit jne sageli puhastada.