1. ebanormaalse koormuse või varisemise põhjustamine
Liigne rõhusuhe või rõhu erinevus võib kokkusurumisprotsessi keerukamaks muuta; Määrimispuudulikkusest põhjustatud hõõrdetakistuse suurenemine, samuti motoorse varisemise äärmine olukord suurendab oluliselt mootori koormust. Kui koormus suureneb termilise kaitse punktini ja kaitse lähtestatakse automaatselt, siseneb see "lukustatud rootori termilise kaitse lukustatud rootori" surnud tsüklisse, sagedane käivitus- ja ebanormaalne koormus allub mähisele kõrgetemperatuuriliste testideni, mis, mis vähendab emailitud traadi isolatsiooni jõudlust. Pärast mähise isolatsiooni jõudlust halveneb, kui muud tegurid (näiteks juhtiv vooluahela moodustavad metalllaastud, happeline määrdeõli jne), on lihtne põhjustada lühise ja kahjustuste tekitamine.
2. metallist laastudest põhjustatud mähise lühiseta
Metalllaastude allikate hulka kuuluvad ehituse ajal jäänud vasktorulaastud, keevitusriba, kompressorite sisemine kulumine ja komponentide kahjustamise korral langevad maha. Töö ajal langevad need metalllaastud või fragmendid õhuvoolu mõjul mähisele. Normaalne vibratsioon kompressori töö ajal, samuti iga käivitamise ajal elektromagnetilise jõu tõttu tingitud mähise keerdumine soodustab metallist laastude ja mähiste vahelise metallist laastude vahelist suhtelist liikumist ja hõõrdumist mähiste emailitud juhtmete vahel . Teravad metalllaastud võivad emailitud traadi isolatsioonikihti kriimustada, põhjustades lühise ja põhjustades mootori läbipõlemist.
3. Võimsuse puudus ja ebanormaalne pinge
Toiteallika pingevahemik ei tohi ületada ± 10% nimiväärtusest. Kolme faasi vaheline pinge tasakaalustamatus ei tohi ületada 2%. Kui kompressori töötamise ajal toimub faasikaotus, jätkub see töötamist, kuid seal on suur koormusvool. Mootori mähis kuumeneb kiiresti ja tavaolukorras on kompressor termiliselt kaitstud. Kui mootor mähis jahtub seatud temperatuuriga, sulgeb kontaktor, kuid kompressor ei saa alustada, mille tulemuseks on surnud tsükli "takerduva termilise kaitse takerduv". Kui kompressori käivitamise ajal toimub faasikaotus, ei alusta kompressor ja see kogeb seiskumist, sisenedes surnud tsüklisse "Sermokaitse varisemine".
5. Kompressorimootori ebapiisav jahutamine
Kui suur kogus külmutusagensi lekkeid või aurustumisrõhk on madal, põhjustab see süsteemi massivoolu langust, mis muudab mootoril hea jahutamise keeruliseks ja pärast mootori ülekuumenemist tekib sagedane kaitse.
6. Kompressori vedela haamri kahjustused
Kui kompressor tagastab suure hulga vedelikku, avaldavad tilgad kokkusurumisprotsessi ajal kerimisele suurt mõju, mis võib kerida; Määrimisõlil, mis sisaldab suures koguses vedelat külmutusagenti, on madal viskoossus ja see ei moodusta hõõrdepinnale piisavalt õlikilet, mille tulemuseks on kompressori sees liikuvate osade kiire kulumine; Lisaks keeb määrdeõlis külmutusagens transpordi ajal kuumutamisel, mis mõjutab määrdeõli normaalset transporti.
Vortexi ketta praht pärast vedeliku lööki langeb mähisele, kahjustades mähise isolatsioonikihti, mis võib põhjustada kompressori praeguse kaitse või sisseehitatud kaitse. Kompressor võib töötada, kuid ei ole heitgaaside, kõrgrõhku, madala voolu ja ebanormaalset heli. Ebanormaalne heli kompressori töö ajal või kompressori võlli jamamise ajal võib käivitamisel põhjustada praeguse kaitse või õhu kaitselüliti.
7. Vedeliku tagastamine põhjustab kompressori kahjustusi
Tagasipöördumine vedelik võib hõlpsalt põhjustada vedelate haamriõnnetusi. Isegi kui see ei põhjusta vedelat lööki, lahjendab kõrgsurvekambri konstruktsiooni tagasivoolu libiseva pinna määrdeõli, süvendades kulumist. Madalrõhukambri struktuuri tagastamisvedelik lahjendab õli basseinis määrdeõli. Määrimisõlil, mis sisaldab suures koguses vedelat külmutusagensi, on madal viskoossus ja see ei saa hõõrdepinnale moodustada piisavalt õlikilet, mille tulemuseks on liikuvate osade kiire kulumine. Lisaks keeb määrdeõlis külmutusagens transpordi ajal kuumutamisel, mis mõjutab määrdeõli normaalset transporti. Kui mootori otsas olevad laagrid on tõsiselt kulunud, võib väntvõll settida ühele küljele, mis võib hõlpsalt põhjustada staatori pühkimist ja mootori läbipõlemist.
8. Liigne määrdeõli põhjustab kompressori kahjustusi hüdraulilise šoki tõttu:
Madala rõhukambri kompressorite jaoks põrkuvad kiire pöörlevad komponendid, näiteks rootorid, sageli õlipinnaga. Kui õli tase on liiga kõrge, võib see põhjustada suures koguses määrdeõli pritsimist. Kui määrdeõli pritsmesse siseneb sisselaskekanal ja see kantakse silindrisse, võib see põhjustada vedelat haamrit.
9. Kõrge temperatuuri tõttu kahjustatud kompressor
Ülekuumenemisnähtused nagu mootori kõrge temperatuur, kõrge heitgaaside temperatuur ja põletatud määrdeõli on põhjustatud sellistest probleemidest nagu liigne kasutamine, ebanormaalne toiteallikas, mootori ülekoormus, külmutusagensi leke ja kõrge kondensatsioonirõhk. Kompressori pinnatemperatuur on üks olulisi näitajaid, et teha kindlaks, kas kompressor on ülekuumenenud. Kui pinna temperatuur ületab 125 kraadi, arvatakse üldiselt, et kompressor on tõsises ülekuumenenud olekus; Kui pinna temperatuur on alla 100 kraadi, on kompressori temperatuur normaalne.
10. Kompressori mootor on kahjustatud
Mootori kahjustus avaldub peamiselt kui kahjustatud staatori mähise isolatsioonikiht (lühise vooluring) ja avatud vooluringi jne Analüüsida ja uurida põhjust hiljem.
Rikete ilmingud: kontaktori sagedane sulgemine või põletamine, ülevoolukaitse või kompressori sisseehitatud kaitse, toitelüliti komistamine, kõrge temperatuur kompressori kambris jne.
